Kazadan sonra arac\u0131n onar\u0131m faturas\u0131 \u00f6denmi\u015f olabilir. Ancak ara\u00e7 15 g\u00fcn serviste kald\u0131ysa zarar yaln\u0131zca kaporta veya yedek par\u00e7a bedelinden ibaret de\u011fildir.<\/p>\r\n\r\n
Ara\u00e7 sahibi bu s\u00fcre boyunca arac\u0131ndan yararlanamam\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>\r\n\r\n
Bu ekonomik kay\u0131p uygulamada ara\u00e7 mahrumiyet bedeli olarak talep edilebilmektedir.<\/p>\r\n\r\n
Hay\u0131r.<\/p>\r\n\r\n
Ara\u00e7 sahibinin mutlaka gidip ba\u015fka bir ara\u00e7 kiralamas\u0131 ve fatura sunmas\u0131 gerekti\u011fi \u015feklinde genel bir \u015fart bulunmamaktad\u0131r.<\/p>\r\n\r\n
\u00d6nemli olan arac\u0131n kaza nedeniyle makul onar\u0131m s\u00fcresi boyunca kullan\u0131lamam\u0131\u015f olmas\u0131d\u0131r.<\/p>\r\n\r\n
Ara\u00e7 kiralanmam\u0131\u015f olsa bile ara\u00e7 sahibinin kendi mal\u0131ndan yararlanamamas\u0131 ekonomik zarar do\u011furabilir.<\/p>\r\n\r\n
Her zaman de\u011fil.<\/p>\r\n\r\n
Uygulamadaki en \u00f6nemli ayr\u0131m fiil\u00ee servis s\u00fcresi ile makul onar\u0131m s\u00fcresi aras\u0131ndad\u0131r.<\/p>\r\n\r\n
Arac\u0131n serviste 50 g\u00fcn kalm\u0131\u015f olmas\u0131, otomatik olarak 50 g\u00fcnl\u00fck mahrumiyet hesab\u0131 yap\u0131laca\u011f\u0131 anlam\u0131na gelmez.<\/p>\r\n\r\n
Hasar\u0131n teknik olarak ka\u00e7 g\u00fcnde giderilebilece\u011fi, yedek par\u00e7a tedariki, i\u015f\u00e7ilik s\u00fcresi ve arac\u0131n niteli\u011fi de\u011ferlendirilir.<\/p>\r\n\r\n
Bununla birlikte onar\u0131m\u0131n uzamas\u0131n\u0131n zarar g\u00f6rene y\u00fcklenemeyecek nedenlerden kaynakland\u0131\u011f\u0131 olaylarda bu gecikmenin sonu\u00e7lar\u0131 ayr\u0131ca tart\u0131\u015f\u0131labilir.<\/p>\r\n\r\n
Esas al\u0131nmas\u0131 gereken, zarar g\u00f6ren arac\u0131n \u00f6zelliklerine yak\u0131n bir arac\u0131n piyasa ko\u015fullar\u0131ndaki g\u00fcnl\u00fck kullan\u0131m veya kiralama de\u011feridir.<\/p>\r\n\r\n
Ara\u00e7 s\u0131n\u0131f\u0131, model y\u0131l\u0131 ve kullan\u0131m amac\u0131 \u00f6nem ta\u015f\u0131r.<\/p>\r\n\r\n
L\u00fcks bir otomobil ile ekonomik s\u0131n\u0131f bir arac\u0131n ayn\u0131 g\u00fcnl\u00fck bedel \u00fczerinden hesaplanmas\u0131 ger\u00e7ek zarar\u0131 yans\u0131tmayacakt\u0131r.<\/p>\r\n\r\n
Ticari ara\u00e7larda ise konu daha farkl\u0131 olabilir. Ara\u00e7 gelir elde etmek i\u00e7in kullan\u0131l\u0131yorsa ara\u00e7 mahrumiyetinden ayr\u0131 olarak kazan\u00e7 kayb\u0131 tart\u0131\u015fmas\u0131 g\u00fcndeme gelebilir.<\/p>\r\n\r\n
Evet. \u00c7\u00fcnk\u00fc iki zarar farkl\u0131d\u0131r.<\/p>\r\n\r\n
De\u011fer kayb\u0131 arac\u0131n kaza sonras\u0131nda ikinci el piyasa de\u011ferindeki azalmay\u0131, mahrumiyet bedeli ise arac\u0131n kullan\u0131lamad\u0131\u011f\u0131 d\u00f6nemdeki kullan\u0131m kayb\u0131n\u0131 ifade eder.<\/p>\r\n\r\n
Ayn\u0131 kazadan kaynaklanmalar\u0131 bu iki zarar\u0131 ayn\u0131 kalem h\u00e2line getirmez.<\/p>\r\n\r\n
Ara\u00e7 kazalar\u0131nda ger\u00e7ek zarar de\u011ferlendirilirken yaln\u0131zca \u201cara\u00e7 tamir edildi mi?\u201d sorusuyla yetinilmemesi bu nedenle \u00f6nemlidir.<\/p>\r\n\r\n