Bir aracın göstergesinde 90.000 kilometre yazarken gerçekte 190.000 kilometre kullanılmış olması yalnızca ekranda bulunan bir sayı farklılığı değildir.
Kilometre aracın piyasa değerini, mekanik yıpranmasını ve alıcının satın alma kararını doğrudan etkiler.
Kilometre farkı neden ayıp sayılabilir?
Alıcı aracın kullanım geçmişini değerlendirirken kilometreyi temel ölçütlerden biri olarak kabul eder.
Gerçek kullanımın gizlenmiş olması hâlinde teslim edilen araç, alıcının satın aldığını düşündüğü araçtan ekonomik ve teknik olarak farklı bir duruma gelir.
Bu nedenle kilometre düşürülmesi ciddi bir ayıp değerlendirmesine konu olabilir.
Nasıl tespit edilir?
Eski TÜVTÜRK kayıtları, yetkili servis geçmişi, önceki ekspertiz raporları, bakım kayıtları ve elektronik araç sistemleri önemli deliller olabilir.
Örneğin araç 2023 yılında servise 160.000 kilometrede girmişken 2026 yılında 110.000 kilometrede satılmışsa açık bir tutarsızlık ortaya çıkar.
Satıcı “ben de bilmiyordum” diyebilir mi?
Satıcının sorumluluğu satışın niteliğine ve hukuki ilişkiye göre değerlendirilir.
Aracı ticari olarak satan işletmenin konumu ile aracı bir defaya mahsus satan özel kişinin konumu aynı değildir.
Bunun yanında kilometre müdahalesini bizzat kimin yaptığı ve satıcının bunu bilip bilmediği ceza hukuku bakımından ayrıca önem kazanabilir.
Hangi zarar istenir?
Somut olayın şartlarına göre aracın iadesi ve bedelin geri alınması, bedel indirimi veya başka seçimlik haklar gündeme gelebilir.
Özellikle aracın gerçek kilometresi bilinseydi hangi piyasa değerinden satılacağı önemli bir ekonomik veridir.
Kilometre uyuşmazlığında asıl mesele yalnızca kaç kilometre geri alındığı değil, bu gizlemenin satın alma kararına ve aracın gerçek değerine ne yaptığıdır.
Bu konuda hukuki destek
Hak kaybı yaşanmaması için olayın tarihleri ve mevcut belgeler birlikte değerlendirilmelidir. Görüşme talebi için iletişim sayfasından büroya ulaşabilirsiniz.